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Ventajas del producto
Calentamiento rápido en 3 segundos, temperatura uniforme, bajo nivel de ruido.
>Conducto de aire ampliado: calentamiento rápido en una gran área, y área de calefacción de 300 m2
>Aspas de ventilador de hierro galvanizado: mayor volumen de aire, aumento rápido de la temperatura y temperatura más uniforme en los gallineros. Aspas de ventilador resistentes a altas temperaturas, formadas en una sola pieza, con tratamiento de múltiples procesos y buen efecto silencioso.
Motor de alta potencia de cobre puro: duradero, de alta velocidad, bajo consumo de energía, bajo nivel de ruido, resistente al agua y a los golpes, con aislamiento superficial seguro y fiable.
Ángulo de salida de aire ajustable a 30°: calefacción integral.
Sin humo negro, sin olor peculiar.
>Boquillas personalizadas: buen efecto de atomización, tasa de utilización de combustible del 99 %, combustión perfecta sin humo negro ni olores extraños.
Operación más sencilla
Apertura con un solo toque: encienda el depósito de combustible, ajuste la temperatura y comience a calentar con un solo botón. El botón de ajuste de temperatura y la pantalla muestran con precisión la temperatura predeterminada. El nivel de aceite restante se puede consultar en cualquier momento mediante el indicador de aceite.
Barandillas y rodillos: fáciles de empujar, previenen quemaduras y protegen la seguridad de los objetos circundantes.
Ahorra la mitad del combustible.
>Temperatura constante inteligente: según la temperatura real del gallinero, el ventilador de aire caliente se encenderá o apagará automáticamente.
El sistema inteligente de temperatura constante ahorra la mitad del combustible en un entorno aislado.
>Placas de circuito impreso y controladores electrónicos de temperatura de calidad automotriz: control de temperatura más preciso.
5 años de vida útil
Diseño anticorrosión (bomba de aire, placa de circuito, controlador electrónico de temperatura): múltiples medidas y tecnologías especiales garantizan que el equipo funcione con normalidad en un entorno húmedo y polvoriento.
Caja de combustible metálica monobloque: el interior de la caja de combustible está recubierto con una capa anticorrosión, lo que evita la oxidación, incluso si la máquina se utiliza a intervalos de un año, y prolonga su vida útil.
>Revestimiento de intercambio de calor multicapa: pared interior engrosada de acero inoxidable, resistente a la corrosión y a altas temperaturas; la cámara de combustión no se quemará durante diez años. El cuerpo está aislado para garantizar un aislamiento absoluto y la pared exterior no se calienta.
>Piezas de repuesto: una esponja de filtro y un filtro gratis.
Calentador de aire de combustible más seguro. Cuatro medidas de protección de seguridad.
| Protección uno | Protección contra el apagado de la llama | Tras apagar el equipo, el ventilador funcionará automáticamente durante 2 minutos para disipar el calor y enfriarlo. |
| Protección dos | Protección contra descarga de energía | En caso de descarga accidental durante el funcionamiento, se apagará automáticamente de inmediato para evitar accidentes. |
| Protección tres | Protección contra sobrecalentamiento y apagado automático | Incorpora un dispositivo de protección contra sobrecalentamiento que apaga automáticamente el aparato cuando la temperatura es demasiado alta, para evitar que se queme. |
| Protección cuatro | Apagado programado | Programe el apagado con una antelación de entre 0 y 24 horas para evitar olvidarse de apagar el aparato. |
Configuración del producto Principio de funcionamiento
Este calentador es un dispositivo de calefacción que utiliza queroseno o diésel como combustible y expulsa aire caliente. Cuando funciona, el combustible en la caja de aceite es aspirado por la boquilla de inyección de combustible, se atomiza en la cámara de combustión y se enciende.
ed y quemado. (El calor de la combustión calienta el aire y las paredes de la cámara de combustión). Parte del aire enviado por el ventilador entra en la cámara de combustión para proporcionar oxígeno para la combustión, y la mayor parte entra en contacto con la pared exterior de la cámara de combustión para obtener calor por conducción y generar aire caliente. Una gran cantidad de aire caliente se descarga por la salida de aire.
| Parámetros básicos del producto | |
| Nombre del producto | Calentador de aire y combustible DH 50 |
| Tipo de combustible | Diésel/Queroseno |
| Consumo medio de combustible | 4,8 L/H |
| Tiempo de uso total del aceite | 11-22 H |
| Volumen de la caja de combustible | 53 L |
| Peso neto | 37 KG |
| Área máxima aplicable | 200-400 metros2 |
| Dimensiones de la máquina | 1000*530*660 mm |
| Dimensiones del embalaje | 1030*450*540 mm |
| Parámetros de funcionamiento del producto | |
| Salida de calor | 38760 kcal/h |
| Volumen de aire | 1050 m3/h |
| Voltaje | 220V 50HZ 1PH |
| Actual | 1.2 A |
| Potencia del motor | 250 W |
| Diámetro de salida | 270 mm |
| Presión de la bomba de aire | 0,28-0,85 Bar |
| Control de temperatura | Integrado/Externo |
| Potencia calorífica | 48 kW |
Precauciones
Precauciones de operación
1. Se deberá utilizar diésel o queroseno limpio y regular para el calentador de combustible (la gasolina está prohibida, ya que puede provocar accidentes fácilmente).
2. Sustituya el diésel por el de la etiqueta correspondiente según la temperatura local; de lo contrario, se producirá un fallo en el encendido de la máquina.
3. El calentador de combustible debe seguir los procedimientos correctos de arranque y apagado, especialmente al apagarlo, no desconecte directamente la fuente de alimentación, hágalo después de que el ventilador deje de girar.
4. Si se encuentra en zonas donde el voltaje es inestable, conéctelo a una fuente de alimentación estabilizada.
5. Al utilizarlo, asegúrese de que haya suficiente oxígeno en la habitación y de que no haya ningún objeto a menos de 2 metros del equipo.
6. La temperatura de salida del calentador de combustible es muy alta. Está estrictamente prohibido soplar directamente sobre materiales inflamables y explosivos.
7. El calentador de combustible debe cumplir con los requisitos de instalación de la chimenea.
Consejos de mantenimiento
Cada 10 días es un período de ciclo de mantenimiento
Elementos de inspección
1. Limpie o reemplace la esponja del filtro de aire de entrada/salida de la bomba de aire.
2. Limpie o reemplace el filtro de succión de combustible.
3. Limpie la aguja de encendido. (Cepille para eliminar los residuos de ceniza acumulados en la aguja debido al encendido).
4. Limpie el depósito de combustible. (Abra la tuerca de drenaje en la parte inferior del depósito para vaciar los residuos internos y limpie el interior del depósito con diésel o queroseno limpios).
Preguntas frecuentes
A: Tras un cálculo preciso del volumen de admisión de aire y de inyección de combustible de la máquina, no se percibe ningún olor peculiar después de la combustión completa, a diferencia de los gases de escape de los automóviles. (Los gases de escape de la combustión incompleta en un motor son tóxicos).
A: La máquina utiliza diésel y queroseno como combustible, no gasolina, que es inflamable y explosiva. Es muy difícil encender el diésel sin un catalizador o a altas temperaturas y presiones, y mucho menos provocar una explosión.
R: No, solo se puede usar diésel o queroseno. La gasolina es inflamable y explosiva, lo que puede provocar accidentes, por lo que su uso está totalmente prohibido. Solo se puede usar diésel limpio comprado en una gasolinera autorizada. El tipo de diésel depende de la temperatura mínima local. Por ejemplo, si la temperatura ambiente es de -5 °C, solo se puede usar diésel -10#. Usar diésel 0# provocará fallos de encendido.
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